Blog

Aug 24, 2023

Escuche la historia detrás de la innovadora colaboración de PUMA y Porsche Design

CATch Up tuvo la oportunidad de hablar con los empleados de PUMA, Kevin Redon, diseñador principal de calzado para deportes de motor, y Stéphane Labarre, jefe de desarrollo de deportes de motor, sobre el proceso detrás de la creación del calzado. Poder

CATch Up tuvo la oportunidad de hablar con los empleados de PUMA, Kevin Redon, diseñador principal de calzado para deportes de motor, y Stéphane Labarre, jefe de desarrollo de deportes de motor, sobre el proceso detrás de la creación del calzado.

¿Puedes contarme un poco sobre el zapato y cómo surgió la idea?

Kevin: Empezamos a trabajar en el proyecto de impresión 3D hace bastante tiempo, contactamos con diferentes empresas y enfrentamos serios desafíos, especialmente en la funcionalidad, como que una vez que se hicieron los primeros prototipos, ya no eran portátiles. Luego, nos asociamos con la empresa estadounidense LUXCREO® que pudo crear prendas portátiles tal como las imaginamos. La colección Porsche Design® pretendía ser nuestra ventana de innovación para el público. ¡Realmente queríamos que funcionara y lanzar felizmente el primer zapato PUMA impreso en 3D!

Entonces, ¿este es el primer zapato impreso en 3D que PUMA haya fabricado?

Stéphane: ¡Sí! El primer zapato comercial con una pieza impresa en 3D. Siempre buscamos crear los productos técnicamente más avanzados. Y la oportunidad de trabajar con Porsche Design® en el zapato fue una oportunidad para crear algo innovador.

¿Cuál es la intención detrás del zapato?

Stéphane: Siempre intentamos crear productos realmente interesantes para Porsche Design®. Los productos Porsche Design® tienden a tener un precio elevado. Entonces, esto también nos permite explorar cosas que tal vez no podríamos o que otras unidades de negocios no pueden. Realmente fue una forma de impulsar el desarrollo y crear un producto realmente llamativo.

Kevin: Se trata de crear el mejor producto, el más interesante y el más innovador.

¿Puedes contarme un poco sobre la tecnología detrás del zapato?

Stéphane: La tecnología es la fabricación aditiva, lo que la gente suele llamar impresión 3D. En lugar de moldear la entresuela típica, usando EVA o PU o algo así, en este caso la compañía usa TPU para imprimir la entresuela en 3D.

Kevin: Piénselo como un espacio negativo versus positivo: es día y noche. Para cualquier entresuela de espuma como EVA o suela con caucho, construimos un molde: creas este gran bloque de metal que contiene básicamente espacio negativo, en el que luego inyectas compuesto. Para este proyecto, nos deshacemos de todo eso. Toda la situación del molde y, por supuesto, el coste de crear el molde en primer lugar, está descartada. Literalmente imprimes justo lo que necesitas.

¿Puedes contarnos un poco sobre el proceso para crear el zapato?

Stéphane: Utilizamos los datos y la experiencia que la empresa de impresión 3D ya tenía, en procesos como el mapeo de pies, como una verificación general de los resultados. Hicimos muchas opciones en términos de diseño de la entresuela, estructura, etc., y luego elegimos la que nos daba la mayor satisfacción en términos de ajuste, desgaste y rendimiento.

¿Puede contarnos más sobre el diseño de la estructura reticular del zapato? ¿La impresión 3D influyó en el diseño de la entresuela?

Stéphane: Lo bueno de la fabricación aditiva, o impresión 3D, es que permite diseños realmente complejos y llamativos. Por supuesto, cuando normalmente se moldea una pieza, se coloca un molde con ese compuesto y se obtiene algo con lo que todo el mundo está familiarizado. Mientras que ahora, con la fabricación aditiva, puedes crear todo tipo de texturas y diseños interesantes que no podrías moldear.

Kevin, ¿cómo incorporaste elementos de Porsche Design?®en el zapato?

Kevin: La textura en sí está inspirada en el logotipo de Porsche Design®. Utilicé su icono característico como punto de partida para crear una estructura tridimensional y repetitiva (un entramado) que evolucionó durante el proceso. La gran diferencia aquí es que en lugar de ser una “esponja” llena de espuma, donde con el compuesto calculamos el rebote, la capacidad de respuesta y demás… aquí no hay nada de eso porque está todo vacío. Desde el proceso aditivo, pasamos por múltiples y múltiples pruebas y determinamos qué tan grueso/delgado podíamos o debíamos llegar. Qué tan espaciado podría estar y todos esos pequeños parámetros para, al final del día, crear más rebote, menos o más amortiguación en diferentes áreas, etcétera. Pasamos por un proceso circular de prueba y error.

Stéphane: La otra cosa buena de la impresión 3D es que, a diferencia de cuando se moldea una entresuela de EVA, por ejemplo, puedes tener diferentes zonas en la entresuela. Puedes decir “oye, en esta zona quiero un poco más de material que en esta zona” o “quiero que la estructura sea un poco más densa o menos densa”. Y esto permite la zonificación de la entresuela. Aquí es donde trabajamos con la empresa de impresión 3D e hicimos muchas pruebas para obtener el nivel de rendimiento adecuado que queríamos.

¿Cuánto tiempo lleva este proceso de prueba y error?

Stéphane: ¡Fue más rápido de lo que pensaba! Esperaba potencialmente muchos problemas, dificultades técnicas, incluso en términos de fabricación de calzado, etc. Pero fue realmente bastante rápido. Creo que esto también se debe a que la empresa con la que trabajamos era realmente flexible. Logramos tener bastantes opciones y luego hicimos algunas adaptaciones y pruebas de laboratorio. Todo el mundo estaba muy de acuerdo: tuvimos muchas videollamadas con la empresa y también con nuestra gente de abastecimiento. Por supuesto, todo el proceso llevó algún tiempo pero fue relativamente rápido.

Tuvimos muchas reuniones de equipo para mantener a todos alineados. La mayoría de las reuniones de nuestro equipo fueron entre California, China, Vietnam y Herzo con diferentes ramas de todo el proceso. Fue genial: nuestra colaboración fue realmente estrecha.

¿Enfrentó alguna limitación con la impresión 3D?

Stéphane: Tuvimos que aprender muy rápidamente sobre las limitaciones y el potencial del proceso y lo que podíamos diseñar porque es algo que nunca habíamos hecho: Kevin y yo, o, francamente, casi nadie en PUMA. Realmente tuvimos que hacer las preguntas correctas y comprender cuáles eran las limitaciones y cómo podríamos aprovecharlas al máximo en términos de nuestro diseño. ¡Eso fue algo realmente genial! Pero requirió mucha flexibilidad por nuestra parte.

Kevin: ¡Era un campo completamente desconocido para nosotros! Mucha gente dice que la impresión 3D es básicamente libertad, pero no lo es. Todavía existen muchas restricciones, como mencionó Stéphane, y no olvidemos que estamos hablando de un producto portátil que raya el piso todos los días durante todo el día. Entonces, a través de un proceso completamente nuevo, tuvimos que aprender mucho.

Stéphane: ¡También es emocionante! Creo que para mí fue un proyecto divertido. Llevo 25 años en este trabajo y no había tantos proyectos en los que hubiera aprendido tanto.

¿Cuál es el beneficio de utilizar una impresora 3D? Stéphane: El factor coste es realmente limitante en este momento, pero los beneficios para mí son claros. Los beneficios son que podemos hacer diseños muy complejos que nunca podríamos moldear: una gran parte del beneficio es que no es necesario utilizar moldes. Puedes ser un poco más flexible si quieres modificar tu diseño, digamos. Y para mí, otro beneficio es realmente la zonificación. Como dije, puedes tener diferentes texturas, puedes adaptar tu entresuela. La mayoría de los beneficios ahora se han visto eclipsados ​​por el factor costo y es por eso que esta tecnología no es tan común todavía. Quizás dentro de 20 años, cuando los costos hayan bajado, pueda imaginarme algunas marcas de calzado ofreciendo la posibilidad a las personas de tener entresuelas perfectas y completamente hechas a medida. Puedes imaginar un algoritmo que calcula la entresuela perfecta según tu tipo de cuerpo y tu forma de correr.

Kevin: La rotación también es mucho más rápida; este es un gran factor positivo. Si desea ver si un diseño funciona, puede probarlo y probarlo rápidamente porque estará disponible prácticamente de inmediato. No es necesario esperar a que se construya un molde, etc. Con la impresión 3D, obtienes esta ultra flexibilidad y puedes desarrollar tus ideas "tan fácil como Lego". ¡El beneficio es que estás haciendo más con menos, la personalización como se mencionó y el reciclaje! Especialmente la circularidad, etc. Quiero decir que puedes volar muy lejos si lo expandes incluso fuera del área del calzado.

¿Crees que la impresión 3D es algo que se incorporará a la creación de calzado en el futuro?

Stéphane: El plan ahora es hacer otras versiones del calzado. Tenemos algo que está en desarrollo para el futuro, ¡no lo sé con certeza! Nosotros y Porsche Design® estábamos muy contentos con el zapato, por lo que es posible que queramos seguir teniendo un zapato de punta con una entresuela impresa en 3D, es posible que tengamos algunas iteraciones más del mismo. Creo que el factor de coste para el resto de la empresa es muy limitante, diría yo, por lo que es debido a nuestra oportunidad de trabajar con Porsche Design® que tenemos algunos precios más altos con los que trabajar.

Kevin: Obtuvo algo más que interesante con muchos beneficios y potencial creativo: definitivamente vale la pena explorarlo más a fondo. Y quiero decir, ¡las señales muestran! Ya se pueden ver muchos otros campos que utilizan la fabricación aditiva; actualmente se puede “imprimir en 3D” prácticamente cualquier cosa: viviendas con cemento, respaldo, arte, electrónica, automoción con piezas funcionales y resistentes, salud con huesos de repuesto de titanio y la lista. sigue y sigue…

EVA: un polímero elastomérico que produce materiales suaves y flexibles similares al caucho.

PU: poliuretano, un material utilizado en el calzado para ofrecer amortiguación y durabilidad.

Una publicación compartida por Porsche Design (@porschedesign)

PUMA invierte en un estudio de investigación de ACL con el objetivo de mejorar el calzado femenino

La primera temporada de la serie de podcasts sobre informes de sostenibilidad de PUMA llega a su fin

¡PUMA se convierte en patrocinador oficial de la Federación Turca de Voleibol!

Un gran comienzo: resumen de la primera jornada de la Copa Mundial Femenina

¿Quién se adjudicó la gloria en el Campeonato Mundial de Para Atletismo?

EVA: un polímero elastomérico que produce materiales suaves y flexibles similares al caucho.

PU: poliuretano, un material utilizado en el calzado para ofrecer amortiguación y durabilidad.

Una publicación compartida por Porsche Design (@porschedesign)