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Jun 07, 2023

La Autoridad Aeroportuaria de Wood Co. analiza el límite de ofertas y cuestiones de equipamiento

4 de agosto de 2023 El martes se ve el principal vehículo de extinción de incendios del Aeropuerto Regional Mid-Ohio Valley. La dirección del aeropuerto está estudiando la posibilidad de añadir un sistema al vehículo que permita la composición de su

4 de agosto de 2023

El vehículo de extinción de incendios principal del Aeropuerto Regional Mid-Ohio Valley se ve el martes. La administración del aeropuerto está considerando agregar un sistema al vehículo para permitir que se pruebe la composición de su espuma contra incendios, como se requiere anualmente, sin que se descargue la espuma. (Foto de Evan Bevins)

WILLIAMSTOWN – La Autoridad Aeroportuaria del Condado de Wood discutió aumentar su umbral mínimo de oferta, una mejora a uno de sus vehículos de extinción de incendios y la eliminación de un equipo grande durante su reunión ordinaria del martes.

La autoridad votó 5-0, con el miembro Andy Daniels participando por teléfono, para aumentar el monto requerido para las ofertas formales de $10,000 a $15,000, pendiente de confirmación con el fiscal del condado de Wood, Pat Lefebure. Si bien la ley estatal permite que aumente hasta $25,000, el umbral de oferta del condado es de $15,000, dijo el gerente del aeropuerto regional de Mid-Ohio Valley, Ben Auville.

"Creo que debemos seguir la política del condado", dijo el miembro de la autoridad Terry Moore.

Los funcionarios del aeropuerto seguirían buscando múltiples cotizaciones para un producto o servicio, pero no tendrían que pasar por el proceso formal de ofertas de publicidad si el precio no supera los 15.000 dólares, dijo Moore.

Auville dijo que hay un par de gastos potenciales que se ajustarían a ese criterio ahora, incluidos múltiples proyectos de eliminación de maleza, al menos uno de los cuales excedería los $10,000.

Un gasto que definitivamente no caerá bajo ese límite es modificar el aparato de extinción de incendios del aeropuerto para permitir probar la concentración de la espuma sin tener que rociarla. Auville dijo que el sistema cuesta 60.000 dólares, pero cree que valdría la pena, en parte porque la espuma utilizada contiene material cancerígeno.

"No estaríamos exponiendo a nuestros empleados a (un) carcinógeno", dijo. "No estaríamos desperdiciando espuma".

Los miembros de la autoridad acordaron que Auville debería seguir adelante y recopilar más información sobre la actualización y el posible financiamiento federal para ayudar con ella.

"A largo plazo, sería una buena inversión", dijo el miembro Tim Flinn.

Auville dijo a los miembros de la autoridad que estaba buscando liberar espacio de almacenamiento trasladando el enorme cazanieves Walter del aeropuerto, que se había utilizado para quitar la nieve de las pistas. Desde entonces, otros equipos han ocupado su lugar.

Auville dijo que le gustaría ver si hay un museo al que el aeropuerto pueda enviar la máquina en préstamo permanente.

"El cazanieves Walter es una pieza del patrimonio", afirmó. "Es algo que ha estado aquí cerca de 50 años".

Si eso no es una posibilidad, Auville dijo que exploraría venderlo directamente.

El subdirector Sidnie Beall dijo que se está planeando un vuelo para el 28 de octubre, que corresponde con los rumbos direccionales de una de las pistas del aeropuerto, 10-28. El evento estaría abierto a los pilotos que desayunarían en el aeropuerto.

"Es algo pequeño, pero genera un sentido de comunidad", dijo.

Los embarques para julio no estuvieron disponibles en la reunión del martes ya que el mes terminó el lunes. El presidente de la autoridad, Bill Richardson, dijo que Contour Airlines no había estado completando vuelos "con tanta regularidad como nos gustaría".

Auville dijo que hubo algunos problemas mecánicos a principios de este verano que ya se habían solucionado y que hubo momentos en que los períodos de descanso requeridos por la tripulación provocaron retrasos. Hasta el martes por la tarde no se habían recibido las tasas de finalización a tiempo solicitadas.

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